Ce que vous devez savoir sur la bouteille de GPL

Bouteilles de gaz de pétrole liquéfié (GPL)

Les bouteilles de GPL sont des conteneurs dans lesquels le propane et le butane sont mélangés en certaines quantités afin de pouvoir être utilisés comme carburant pour diverses applications. Les bouteilles de GPL sont utilisées dans de nombreux lieux de travail pour cuisiner, chauffer, couper et ravitailler des véhicules tels que des chariots élévateurs.

De quoi sont faites les bouteilles de GPL ?

Selon le Bureau of Indian Standards, les bouteilles de GPL sont en acier au carbone. L’épaisseur de paroi est un aspect majeur à prendre en compte lors de la conception d’un cylindre. Les facteurs qui affectent l'épaisseur de la paroi sont : le rapport entre le diamètre du sommet rond et la hauteur, la forme du dôme du cylindre, la pression d'essai du cylindre, le diamètre extérieur du cylindre, le rayon du joint, la longueur de la bride droite, la limite d'élasticité du matériau, le disque. rayon, le facteur de soudure.

Pourquoi la plupart des bouteilles de GPL sont-elles rouges ?

La couleur rouge est connue pour avoir la longueur d’onde la plus élevée du spectre visible, elle peut donc être vue de très loin. C'est une couleur généralement associée à tout matériau inflammable. Cependant, les cylindres (en particulier les cylindres non commerciaux) sont peints en bleu Oxford avec une bande rouge de 4" au milieu du cylindre. Cela se fait lorsque le cylindre arrête de tourner.

Quelle est la contrainte dans le cylindre ?

Les bouteilles de GPL sont des récipients sous pression minces. Lorsque la bouteille est remplie de GPL, une pression de 12 à 18 bars est générée à l'intérieur de la bouteille de GPL. En raison de la pression dans le cylindre, des contraintes sont générées. Elles sont de deux types : les contraintes circonférentielles et les contraintes longitudinales. Les deux sont des contraintes de traction. Lors de l'analyse, on constate souvent que les contraintes circonférentielles sont généralement supérieures aux contraintes longitudinales. Par conséquent, les contraintes circonférentielles sont les principales contraintes et sont souvent attribuées à une défaillance du cylindre.

Pourquoi la soudure sur le cylindre est-elle circonférentielle ?

Les contraintes circonférentielles sont les contraintes principales principales et les contraintes longitudinales sont les contraintes principales secondaires. Si les contraintes principales primaires dépassent la résistance du matériau, il existe un risque de rupture. Nous devons donc le limiter au minimum.

Si nous soudons longitudinalement, les contraintes circonférentielles augmenteront. En revanche, si l'on soude indirectement, les contraintes longitudinales vont augmenter. On peut tolérer l'augmentation de la contrainte longitudinale car il s'agit d'une contrainte primaire secondaire. Une augmentation des contraintes circonférentielles peut conduire à une défaillance. La finition de la soudure est donc circonférentielle

Quel type de soudage est effectué sur les bouteilles de GPL ?

Le soudage effectué sur le cylindre est appelé soudage à l'arc submergé (SAW). En SAW, la résistance de la soudure est supérieure à la résistance du matériau de base. La plus grande force est d’éviter les fuites, qui peuvent être catastrophiques. Le flux est déversé par la trémie d'alimentation car l'électrode est immergée dans le flux sous forme de grains, d'où le nom SAW. Les scories flottant au sommet sont ensuite éliminées.

Risques liés aux bouteilles de GPL

Le GPL est hautement inflammable et asphyxiant, c'est pourquoi des précautions supplémentaires doivent être prises lors de la manipulation et du stockage des bouteilles. Parce que le GPL est si courant – nous avons l’habitude d’emporter ces bouteilles en camping ou de les attacher à nos grils extérieurs à la maison – parfois nous n’accordons pas à cet article dangereux le respect qu’il mérite.

Outre les risques liés aux gaz industriels à haute pression, le GPL présente les risques et dangers suivants :

◭Le GPL est très inflammable et les bouteilles peuvent exploser en cas d'incendie. Les bouteilles de GPL doivent être utilisées et stockées à l’écart de la chaleur, des comburants et des sources d’inflammation. Le GPL peut être enflammé par des cigarettes allumées, des flammes nues, des interrupteurs/outils produisant des étincelles, des chauffages, des lumières nues, des voyants lumineux, des téléphones portables, etc., et même la télécommande du système de verrouillage centralisé d'une voiture.

◭Le GPL est plus dense que l'air, il peut donc s'accumuler dans les zones basses telles que les fosses et les sous-sols où il existe un risque d'étouffement, d'incendie ou d'explosion. Gardez les bouteilles, les vannes et les régulateurs bien entretenus et régulièrement entretenus pour éviter les fuites. Fermez les vannes lorsque les bouteilles ne sont pas utilisées et assurez-vous que les accessoires tels que les torches sont retirés lorsque les bouteilles ne sont pas utilisées ou stockées.

◭Le GPL est un asphyxiant et doit donc être utilisé dans un endroit bien ventilé. Ne pas utiliser ni stocker de gaz dans des espaces confinés, des pièces fermées ou des zones non ventilées.