Bouteille d'hydrogène haute pression

Bouteille d'hydrogène haute pression est généralement composé d'un corps de bouteille, d'une valve de bouteille, d'un dispositif de sécurité et d'autres pièces. Le corps du cylindre est la partie principale du stockage de l'hydrogène, qui est généralement cylindrique et possède une tête aux deux extrémités. Le robinet de la bouteille est utilisé pour contrôler l'entrée et la sortie de l'hydrogène et la régulation du débit. Des dispositifs de sécurité tels que des soupapes de sécurité, des disques de rupture, etc., permettent de libérer de l'hydrogène lorsque la pression est trop élevée afin d'assurer la sécurité de la bouteille.

Fabrication bouteille d'hydrogène haute pression le matériau doit avoir une résistance élevée, une ténacité élevée, une bonne résistance à la corrosion et peut résister à la fragilité de l'hydrogène. Les matériaux couramment utilisés sont l'acier allié à haute résistance (tel que l'acier au chrome-molybdène), l'alliage d'aluminium, les matériaux composites (tels que les matériaux composites renforcés de fibres de carbone), etc.

Le complètement blessé bouteille de gaz produit par Clean Energy, la doublure intérieure en plastique sous pression de gaz hydrogène pour véhicules est doublée de fibres enroulées externes et forme une structure renforcée solide grâce à un processus de durcissement. Dans le récipient sous pression enroulé de fibres, seule la fibre peut supporter la charge externe et la capacité portante de la matrice n'est pas prise en compte. Les méthodes d'enroulement des fibres comprennent l'enroulement annulaire et l'enroulement longitudinal

La fibre de carbone est couramment utilisée pour la couche d'enroulement. Le matériau de la couche tampon doit répondre aux exigences suivantes : ① bonne résistance aux chocs et aux vibrations ; (2) Petit fluage compressif et déformation permanente ; ③ La sensibilité à la température et à l'humidité des propriétés des matériaux est faible ; (4) Aucune réaction chimique avec la couche de revêtement et la fibre du conteneur ; ⑤ Fabrication, traitement et installation faciles, prix bas ; ⑥ Faible densité ; ⑦ Ininflammable

Performances de sécurité : les bouteilles d'hydrogène à haute pression doivent être capables de résister à une pression interne élevée, et la pression de service générale peut atteindre 35 à 70 MPa ou même plus. Au cours du processus de conception, de fabrication et d'inspection, la résistance à la pression du cylindre doit être strictement testée et vérifiée pour garantir sa sécurité et sa fiabilité sous la pression de service. Parce que la molécule d'hydrogène est petite, il est facile de pénétrer dans le matériau métallique, ce qui entraîne une réduction de la résistance et de la ténacité du matériau, et une fragilité par l'hydrogène se produit. Par conséquent, le matériau de l’hydrogène à haute pression cylindre doit être spécialement traité ou le matériau avec une bonne résistance à la fragilité par l'hydrogène est sélectionné pour éviter la défaillance du cylindre causée par la fragilisation par l'hydrogène. Equipé de dispositifs de sécurité tels qu'une soupape de sécurité et un disque de rupture, lorsque la pression dans le cylindre dépasse la valeur définie, le dispositif de sécurité agira automatiquement pour libérer de l'hydrogène et empêcher le cylindre d'exploser sous surpression.

Applications : les applications de stockage d'hydrogène à haute pression comprennent de grands conteneurs de stockage d'hydrogène à haute pression pour le transport, de grands conteneurs de stockage d'hydrogène à haute pression pour les stations de ravitaillement en hydrogène, des réservoirs de stockage d'hydrogène à haute pression pour les véhicules à pile à combustible, des alimentations sans interruption pour les stations de base de communication et les systèmes d'alimentation à pile à combustible. pour les drones. À l'heure actuelle, le stockage d'hydrogène gazeux à haute pression reste la technologie de stockage d'hydrogène la plus sophistiquée, et 35 MPa et 70 MPa sont les valeurs de pression de réglage des réservoirs de stockage d'hydrogène à haute pression les plus courantes utilisées par les véhicules à pile à combustible.